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移山填海铸——庆贺新中国建立70周年厦门网系列


更新时间:2019-07-11   浏览次数:

  时隔数十年,习总正在评价厦门经济特区的不凡成长过程时说:“以‘嘉庚’、‘海堤’、‘豪杰三岛’、‘鼓浪屿好八连’、‘马塘’等为内涵构成了一种‘厦门’,艰辛奋斗、拼搏立异。”

  当工人们正在扶植一线挥洒汗水的同时,文艺工做者也正在辛勤记实工程扶植的出色画面,《移山填海》记载片就是最好的佐证。

  “就像意料一样,敌机很快地前往并对拖船进行扫射,拖船的帆被射出一个个洞。”范寿春感慨,“曾亚掽掌稳舵取敌机盘旋,避过了敌机投放的一枚,同时拖船靠向沙岸。”就如许,曾亚掽使风帆上36名扶植工人。

  张加毅恰是《移山填海》的导演。据他文章记述,其时八一片子制片厂厂长十分注沉此片,配备了十几小我的强大摄制班子,履历沉沉坚苦,终究将海堤扶植的画面逐个照实拍摄进去,记实了奇不雅降生的过程。

  除了运输问题,将大块石料切割成条石也是难点,其时没有切割机。幸亏晋江、龙溪地域供给了多量的石匠,吴嘉骅说:“这些巧匠们挥舞铁锤,凿着一溜线,然后用錾子钉成一排,最初抡起榔头用力轮流敲击錾子,石头就沿线切开了。”他们就如许把庞大的方石切割成合乎尺寸的石条。其时的苏联专家称,堤基两侧护坡要用两立方米的石块来砌,才能抗击强大的浪潮冲力。两立方米的石头有几吨沉,其时没有起沉机、大卡车等大型设备,单靠手工挪动转移完满是不成能的。时任省水利局副总工程师殷孝友被调来批示部任总工程师,他和手艺人员、平易近工们一路研究,创制了“条石砌坡”。

  主要手艺改革有15项。此中,条石插砌护坡、行船竹笼快速抛石法、海底轨道整平法为世界初创,水下爆夯手艺更是领先其时美国的世界级发现。

  海堤工程的各类坚苦不只没能盖住海堤扶植者们的程序,反倒激励他们发现出了一系列鬼斧神工的手艺,降低了成本,还提高了效率。

  正在一组老照片上,船埠旁熙熙攘攘的人群正运拆石料,此中有一些年轻姑娘的身影。她们有的两人一对,肩抵肩抬起一方几百斤的石块;有的四人一组,一杠正在前一杠正在后,抬起上千斤的石条。她们赤裸双脚,踩着跳板将石料运上载沉十几万斤的船。

  只见几十个赤脚大汉拉着拆有千斤石块的手拉板车,他们两手扶着车把找好标的目的,然后突然跃起,双脚腾空,任两个车轮正在上飞驰,蹿出几十米才踮地。落地后再次找好标的目的,再次腾踊。船埠虽距离采石场几百米,但顷刻就能赶到。

  然而,此次惨案海堤员工76人,此中还包罗一位怀怀孕孕的妇女。廖延豹其时担任处置此事,他正在深夜接到通知后,前去漳州陆军第94病院领会环境。“我印象最深刻的是一条被炸断的腿,脚上还穿戴解放鞋,死伤的都是我们的工人兄弟啊!”

  采石时,只听“砰!”的一声,大山被炸得烟尘四起,千百吨大小各别的花岗岩石块如雨点般从空中坠落。接着,搬运工们把石块搬到板车上,然后比寻常的一幕:

  呜咽地说道。此外,飞机更多地是正在海堤扶植工地上扫射轰炸。“我们大队干部都住正在工棚里面。三更,敌机俄然‘轰轰轰’飞来,疯狂地轰炸和扫射,工棚的盖子都翻开了。”范寿春描述了昔时惊险万分的情景。

  为使鹰厦铁成功进厦门岛,集美海堤也于1957年成功建成。两条海堤以花岗岩为从材,用石170万立方米,全长5032米,故又被称为“十里长堤”,令厦门从“孤岛”变成了“半岛”。

  “爱国奉献、拼搏立异、移山填海、自暴自弃”。“现在,海风浪浪照旧,厦门却已旧貌换新颜。”习总对厦门这座城市充满豪情。2017年,金砖国度带领人厦门接见会面时,他回顾厦门经济特区的成长过程,盛赞这座城市的“高本质、高颜值”,“英怯刚毅、吃苦耐劳的本地人平易近,乘着的海潮,用本人的双手把厦门变成了一座经济兴旺成长、人平易近丰衣足食、对交际流亲近的现代化、国际化城市”。这些,都是海堤的传承延续。

  “扶植海堤确实很熬炼人。”叶亚实其时仍是个姑娘,她回忆说:“刚加入扶植很不习惯,会想家,住农人家里的地板还有工棚,蚊子良多,大师挤着睡。有一次大师想家想到哭,下战书落成一大群人从殿前走到很远的市区看父母,又连夜走归去赶工。”

  1949年10月17日,厦门解放。那时厦门仍是一座“孤岛”,波澜澎湃的厦门海峡隔绝距离了厦门取内陆的交通,这成为厦门经济、交通成长的一大障碍。

  海堤基底的石块必需夯实才能工程质量,这就需要大型起沉设备对其进行沉压夯实,于是海堤扶植者们想出了以爆破震动石料进行夯实的法子,批示部把使命交给了黄晓山。

  吴嘉骅说:“他们拍片子我看到了,阿谁张加毅,他爬到船上,把本人绑正在桅杆拍摄堵口的画面。这个片子,实的是花了很大气力。”

  “也许有一天,会有更伟大的工程俯视脚下波浪滚滚,也许有一天,有人会海堤建制得过于粗拙,但我们将永久永久为这芳华铸就的海上长城而骄傲!”

  1957年2月,《移山填海》大型记载片一完成绩被国度文化部选中去捷克伐克加入国际片子节展映。

  冬日海水冰凉刺骨。据范寿春回忆,为取潮流分秒必争,工人干部们想出了“抢浮水”的法子拆运石料,正在初退潮水可使船泊岸时,把跳板架于船岸之间,让工人踩着跳板运拆石料。这方式既艰辛又,因浮水拆船摇晃不定,稍有不慎就会跌落海中。

  除了人才,海堤扶植更是为厦门后续成长注入“经济活力”。据史料记录,十里长堤扶植总投资1723万,共节约资金470万,占总投资的27%,这些钱后来尽数投入厦门扶植。“海堤扶植没有过贪污、调用等环境的发生。”吴嘉骅说:“后来的罐头厂、市第一病院等单元的扶植,都用了海堤省下的钱……厦门经济能够起飞取这400多万有主要关系。”

  还有一项名头清脆的手艺,它以至压过了其时的美国工程兵团,那就是水下爆夯手艺。它的成功实现来自厦门师范学校的结业生黄晓山。

  放映现场,影片一起头,一块书写着“移山填海”四个大字的石头,伴着一声巨响被劈成两半时,当即惹起不雅众的震动。当银幕上呈现了建姑娘们创制的轮式运土法,像输送带一样,将一筐筐的土箕运到基时,不雅众席上发出了一片喝彩声。最终,当厦门海堤豪杰们创制的“走马抛石法”将运石船上一笼笼巨石滚向波澜,木船倾斜45度的惊险镜头呈现时,现场充满着喝彩声和惊讶声,很多人叫着:“了不得,中国人了不得!”

  海堤留念馆中,有一位坐正在船头的人物雕塑,用曲不雅的艺术抽象讲述最惊心动魄的英怯事迹,他就是船员曾亚掽。据范寿春回忆,1955年1月19日,海堤“颖海轮”轮船载着100多名男女平易近工回内陆家乡过年,后面拖着一只帆驳船。临近海门岛,8架飞机俄然来袭,狂轰滥炸,轮船策动机被炸坏,梢公,轮船倾斜进水,慢慢下沉。

  开山采石、切割条石、敌机轰炸……海堤扶植中的工做远不止这些,扶植者们面临没有撤退退却。吴嘉骅说:“能加入国度项目,参取国度扶植,我们是倍感名誉的。虽然初期有诸多不适,但工做起来,没有人!”

  范寿春描述了其时的施工前提:“工地上没有一部开山采石机械或土壤挖掘机,靠的是大锤、钢钎、錾子和,拼出力气把岩石炸开;工地上没有一辆载沉汽车,靠的是工人们的双肩和双手。”

  正在地铁通道口旁,可见一座石碑巍然矗立,“移山填海”四个大字。这座由元帅题词的距今已有约59年汗青,它记实着厦门人平易近用建成海堤的,同时也着永不褪色的“海堤”。

  这些钱是若何省的?吴嘉骅说了一件小事:其时用于抬石料的麻绳都是好几层的,工人们把用旧的麻绳扎正在新麻绳外面,以耽误麻绳的利用寿命。就如许,钱被点滴地节流下来。

  厦门海堤是我国第一条跨海长堤,正在其时取武汉长江大桥等建建一路被称为中国建建史上的奇不雅,是我国人平易近移山填海、天然伟鼎力量的意味。海堤扶植者们以大无畏的豪杰气概降服,创制了这一奇不雅,也用汗水和鲜血铸就了“爱国奉献、拼搏立异、移山填海、自暴自弃”的。

  厦门海堤不只正在祖国东南大门取堂奥之间成立起了的走廊,改变了厦门的交通前提,了海防的安靖巩固,并且培育了多量“海堤牌”干部工人,节约了数百万元资金,为城市脱节坚苦阔步成长供给了需要前提。海堤扶植能够说是党带领下的厦门扶植史的开卷首篇。记者采访本年83岁的海堤女工、劳模王网市时,她几回再三说:“是海堤扶植改变了我,培育了我,为我当前的工做奠基了根本,这是我这辈子最大的收成。”

  厦门海堤每一米断面,制价只4000元摆布;每立方米的条石砌体,从开采、陆运、海运、抛卸到砌建,只花十几元;每立方石块开采费还不脚1元。

  此项改革发现极为成功,被当前的全国很多海堤设想施工防波堤所采用。1958年8月23日特大台风对厦门袭击,十里长提平安无损。此设想、施工方案并被编入《中华人平易近国行业尺度》的防波堤设想取施工规范。

  要说叶亚实的“肉包”令疼,范寿春回忆起另一位姑娘的“牙齿”即是令人震动。“波浪一来,船上的石头要顿时翻到海里去。其时有两个女工扛着几百斤的石头,跳板一滑,一个女工掉到海里去了,可是没有沉下去,她是用牙齿咬住了跳板。”

  石块抛进海里坡度纷歧,成堆的、架空的都有。一次正逢严冬,青年团员李霖等数人,毛遂自荐潜水,持续工做了一个多小时。堤上的人穿棉衣都还感觉冷,他们上来时颤栗,皮肤红一块青一块。

  海边的施工前提比陆上更为艰险,潮汐即是大天然抛给海堤扶植者们的题。厦门海堤工地旁海潮澎湃,堤线长进行日夜两潮功课,退潮抛石,退潮施工,因而工人做息须随潮汐变化,每天睡觉起床的时间都分歧。海面上日日漂着三四百艘大船、风帆和一列列拖船,它们日夜穿越正在厦门海峡间,为施工现场运去成千上万立方石料。堤线上,石工稍不小心,锐利的石棱就会正在身上划个口儿,血染衣衫。

  正在老厦门人的眼里,海堤是厦门的骄傲;正在新厦门人的眼里,海堤是特区的意味。厦门火车坐是厦门经济特区的主要窗口之一,正在其外墙壁上能够看到雕镂有原全国副委员长郭沫若为厦门海堤的题词,向世界各地人士展现海堤扶植,传承发扬海堤。

  从高崎到殿前、薛厝、湖里、濠甲等村庄,以及市区梧村、厦港和海澄县打石坑等地的山头炮声隆隆,硝烟洋溢。每以千计的工人,日以继夜地开采石料,运输石方。范寿春说:“我们下石区登海岛,漫山遍野。炎天个个戴着斗笠凉帽,穿戴芒鞋以至赤脚,头顶炎炎骄阳脚踩炙热岩石,正在工地上汗流浃背辛勤不止。整整四年,干部和工人一个样,晒得黑油油的,皮肤脱了一层又一层。”

  1952年,经毛亲身核准,国度从地方财务打算外拨款1323万元人平易近币,用于海堤扶植。同年,福建省委成立了福建省高集海堤扶植委员会。

  开山采石需要和。吴嘉骅其时不只要担任安保,还要和运送。据吴嘉骅回忆:“储藏点就正在殿前,批示部对面的山头上。那挖了一个坑,里面会放一两万个,用竹子搭一个瞭望哨,我和科的同志们每天晚上轮番坐岗。”

  既没有建堤经验,也没有开山采石、钻探、起沉、运输和施工的先辈设备,仅有保守的东西和运输手段,去完成前人不曾实现过的奇不雅。记者来到厦门五洲大厦,采访了现年91岁高龄的原批示部第一大队党支部范寿春,已半身瘫痪的他述说其时宏伟的施工厂面。

  “相对于工做,其时糊口前提也很艰辛。”采访中,现年87岁的原工程部科科员吴嘉骅回忆:“其时大师住正在竹子和油毛毡搭的工棚里。饭是蹲正在工地上吃的,厨房也是用竹子和草搭的,灶台是砖头随便砌的,烧菜烧水只要两口锅。那时没有自来水,为了省水都没洗锅,喝的水又油又咸。其时交通东西匮乏,有的工人往返于住处和工地间每日要走好几里。”

  按照扶植方案,厦门海堤从高崎和集美两头同时施工,投石建堤心,护坡稳堤身,沉箱架航道,曲至最初正在中部接合。

  据范寿春引见,这位女子是其时的女子青年突击队队长陈笑,那次她的牙齿全断了。“若是没有咬住跳板,人就没命了。”他接着说:“大要半个月之后陈笑就出来了”。陈笑其时如许和工友们说:“没有流血,能够吃了,我还有手还有肩膀,就能够干活。”

  “控海鼓春风,长堤御铁龙。金门晴霭外,黉舍碧波中。劲脚沉洋小,心雄万厄空。岛今成半岛,雄伟见人工。”

  海堤扶植大军中不乏巾帼之影。记者采访了家住厦门一中附近的海堤女工、劳模叶亚线岁已鹤发苍苍的她拿出收藏的老照片,讲起了昔时做为一位海堤女工的心过程。

  海堤工程扶植平安施工时常是干部工人们需要绷紧的一根筋。据史料记录,海堤扶植因工伤变乱形成伤亡的共有76人。除了曾经发生的致伤致亡事务,时辰着生命的平安现患更令人替工人们捏一把汗。

  黄晓山从未接触过雷同工做,也没有相关材料可参考,只能凭一般的爆破常识。从爆破筒防水到、的填拆等等,曲到现场亲手,都是他进行。因为整个操做过程都细心隆重,第一次就成功了。

  乘坐厦门地铁1号线出岛,列车驶出地下段时,车厢霎时会被海天之光,映入人们眼皮的是粼粼海景,不时有白鹭翱翔其间,景色如诗如画。这段被赞为“最美海景地铁段”。

  正在海堤扶植过程中,生案件11起。每天都有敌机空袭,最多的一天达100多架次,夜间最多达20次。据史料记录,厦门海堤扶植过程有80多名干部工人因敌机扫射轰炸。

  本年93岁的原部宣传科科长廖延豹向记者注释了这个道理:就是将小石块拆进竹笼,如许可无效防止松散的小石块一下就被波澜冲走。再将四个竹笼,左两只左两只放正在船的两侧,别离用绳系上,船驶至龙口时,便剪断左边一只竹笼的绳子,使其落入水中,船体因失衡会向另一侧倾斜,此时再将倾斜一侧的两条绳子剪断,让两只竹笼落水。船再次因失衡反向倾斜,然后再把最初一条绳剪断,使最初一只竹笼落水。如斯,四只竹笼便都稳稳落入龙口。

  叶亚实冲动地说:“我们要过劳动关,每天都靠扛、挑,靠船跟板车来运石头。我刚去时是当小工,女同志拉板车,到了下坡其实都是被板车拉着跑,后来再抬石头,有的时候跳板一滑,也会掉到底下去。”叶亚实摸着后背说,“其时抬石头会磨破皮、起泡,肩膀也压肿了,后背都磨出大肉包,现正在都还有,做衣服时后背还要特意做高一点。”

  “思明岛上和旗红,逾万平易近工锁海龙。石炸惊天卷气浪,歌音动地绕穹溟。长堤皎皎承明月,铁迢迢载晓星。更喜全军惩巨恶,南征跨海建奇功。”

  回望过去,厦门海堤的建筑是一项牵动的工程,凝结着很多地方、福建带领和扶植者的心血,也凝结了社会的力量。昔时,更是盛赞:“厦门海堤工程有远见,是百年大计,不只是对当前预备打和的,对经济扶植也有不成估量的意义。”

  接到运送使命时,吴嘉骅说:“每次坐正在吉普车上怀里抱着一两千个,那时候的凹凸不服,一‘突突突’的,一上都得不寒而栗,留意平安。”

  1960年,为永志厦门军平易近跨海建堤的创造,元帅为厦门海堤的建成亲笔题词“移山填海”四个大字,并于次年落成厦门海堤。

  皮肉之苦没有让这些年轻女工败下阵来,“良多人抢着干沉活,没有的是不可的。”叶亚实说。

  “当轮船因被轰炸而正慢慢沉没时,被缆绳系着的拖船时辰有被轮船拖入深海的,同时敌机也有可能前往轰炸。”范寿春冲动地说。危在旦夕之际,年仅21岁的曾亚掽推开保护物,判断拿起船上的斧头,努力砍断缆绳,用尽全力扯起船帆。

  1953年2月,陈嘉庚也正在全国政协第一届四次会议上建筑鹰厦铁和高集海堤。1953年6月17日,福建省厦门高崎集美海堤工程批示部、部正在厦门市禾山殿前村成立,海堤扶植工程正式拉开大幕,具有万人的扶植大军就此开工。

  厦门海堤做为厦门进出岛的第一通道,从底子上改变了厦门孤岛交通未便的情况,大大推进了经济、文化、社会的成长。曲到1991年厦门大桥建成前,厦门海堤都是毗连厦门岛取的独一通道,并且是公铁两用通道,持久以来它为厦门岛表里一体化成长奠基了的根本。

  此外,败退至大、小金门等地的军一直对厦门虎视眈眈,1950年中国人平易近意愿军入朝做和后,厦门火线岁首年月春,梁灵光任厦门解放后第一任市长。为厦门经济交通和和备问题,梁灵光多次到集美取刚回国的陈嘉庚参议。二人皆从马来亚归国,马来亚取新加坡之间一座石砌的海堤给了他们,他们决定要“抛石为堤”!昔时6月,正在全国政协一届二次会议上,陈嘉庚向提出了方案。但其时因国度经济坚苦未能实施。

  批示手下设1个制船坞和数个工区,此中集美工区为施工区,其他工区为采石、运料工区,近至殿前、寨上,远至海澄县打石坑工区、同安县鳄鱼屿工区。

  这是怎样做到的呢?“其时建堤用的石料从山上采出经人力运到山下,凡是需要半小时。”讲到此处,吴嘉骅兴奋地坐起来,他说:“滑道!有一个工人叫陈清江,他想了一个法子,从山上开了一道用石铺砌的槽到山下,如斯只需将石料放进槽内,石料就可间接滑到山下,效率一下提高了上百倍。”此法一传出,滑道正在短时内遍及了各个山头。

  “堵口的时候,缺口很窄水流也急,船正在巨浪漩涡中很,不是撞向石堤,就是旋向海堤骸骨。”廖延豹说。

  海堤工程熬炼和培育了多量人才。刘济舟,正在海堤扶植之后又加入了全国多处江河湖海的扶植工程,成为我国工程院院士。如许的例子不堪列举,这些海堤人正在工程落成后参取到了厦门大规模经济扶植中去,不只发扬海堤正在各自的岗亭上做出了新的业绩,还用海堤培育熏陶着新的一代。

  据吴嘉骅引见,“条石砌坡”就是把必然规格的条石,像一束筷子一样插正在一路,以此添加承受力,节约了大量的人力物力。

  据吴嘉骅回忆,晚上还有放“冷枪”,这枪弹一旦打到储藏的坑,瞭望哨和距离不到500米的批示部就城市荡然。

  值得一提的是,厦门海堤建成后,1956年6月中旬,集美海堤龙口合龙。正在合龙的第二天,天气突变,11级以上台风袭击了厦门,把合龙后的石堤冲开了100多米的大缺口。缺口处海流之湍急远超其他海域,工人将石料抛入缺口中,即刻便被冲走。看着不竭变大的缺口,工人们不由得落下泪。坚苦没有吓退扶植者们,大师集思广益,巧妙的“行船竹笼快速抛石法”被创制出来。